クルーズコントロールを積極的に使おう！

クルーズコントロールについて、詳しく知っているという方は少ないと思います。

さらに活用されている方は、非常に少ないです！

まずは、愛車にクルーズコントロールが付いているか確認してみましょう。

もし、機能はあるが、使ったことがないなら完全に宝の持ち腐れですので、積極的に使ってみてください！

クルーズコントロールとは？

アクセルペダルを踏むことなく、一定の車速を維持して走行できる機能です。

走行速度の設定は、ステアリング（ハンドル）や、その近くに設置されたボタンやレバー等で行います。

例えば、80km/hで走行している時に、クルーズコントロールをオンにすれば、アクセスペダルを踏まずして、その後は80km/hで走り続けてくれます！

設定できる速度は、車種によって変わりますが、自動車メーカー純正のクルーズコントロールですと、30km/h～100km/hくらいです。

また、不用意にクルーズコントロール機能が働くのを防止する為、クルーズコントロールの機能をオン・オフする為のメインスイッチ（ボタン等）が付いています。

通常、エンジンを停止するとクルーズコントロール機能がオフになりますので、クルーズコントロールを使う為には、意図して機能をオンにする必要があるのです。

ということで、車が勝手に自動走行することを防止しています。

自動運転とまではいきませんが、非常に便利な機能だと思いませんか？

※↑操作スイッチの参考例。

クルーズコントロールの解除

便利そうだけど…

勝手に走ってしまいそうで怖い！

そう思われる方もいらっしゃるでしょう！！

でも心配する必要はないです。

使い方だけマスターしてしまえば、大丈夫です。

まずブレーキを踏めば、速度設定は解除されます。

また、キャンセルスイッチを押しても設定は解除されます。

キャンセルスイッチ＝アクセルオフと覚えておきましょう！

実際に使用していないとイメージが湧かないかもしれないですが、前方車両との車間距離が詰まってきたら、キャンセルスイッチを押します。

これは、通常のアクセル操作と基本的に同じですので、車速が自然と落ちます。

急激に車間距離が詰まった時は、ブレーキペダルを踏みます。

これも通常の運転動作です。

クルーズコントロールの再設定

キャンセルスイッチ、ブレーキによって、設定速度が解除されるのは前述のとおりです。

その後の再設定が面倒なので、クルーズコントロールは余計に面倒！

そう思った方！そんなことは無いですよ！！

例えば、高速道路（走行車線）を100km/hに設定して走行していたとします。

前方に80km/hくらいで走っている車両がいたとします。

追い越し車線が空いているなら車線変更して、追い越しをすれば良いです。

後方から追い越し車線を120km/hくらいで接近してくる車両があるので、追い越し車線に出られない場合は、キャンセルスイッチを押して減速（設定解除）し、安全な車間距離を維持します。

さらに車間距離が短くなりそうならブレーキですが、高速道路の速度調整はアクセル操作が基本です。

だから、ブレーキを踏む必要が生じる前に、キャンセルスイッチを押して減速するのが、クルーズコントロール活用のポイントです。

ではここから再設定について！

まず、前方車両を追従する場合は、同じ速度でクルーズコントロール（速度設定）を設定しなおします。

設定しなおすといっても、クルーズコントロールの速度設定ボタンを一回押すだけ！

次に、追い越しする場合は、復帰ボタンを押すだけです。

ボタンの名称は、自動車メーカー毎に違うと思いますが、復帰ボタンを押すと、元の100km/hに戻ります。

操作ボタンがハンドルに付いているタイプなら、親指一つの操作で、減速も加速もできてしまうのです！

クルーズコントロールのメリット

無駄な加減速がないので、燃費に貢献！

登り勾配で車速が落ちないので、渋滞の原因を作りません！

交通違反（速度違反）をする可能性も極力ゼロに！

ロングドライブ時の疲労が軽減！

スピードメーターを確認する回数が減る！

では、デメリットは？

個人的には、使用上のデメリットは無いと思います。

ということで、愛車にクルーズコントロール機能が付いているなら、積極的に使ってみてください！！